JOURNAL DE BORD 2007
Janvier
Mardi 9 janvier – Première navigation de la nouvelle saison ! Il fait un temps magnifique et chaud, environs 8°. La Guêpe ne prend presque plus d’eau, deux à trois éponges par semaine. Par contre la tempête de vent que nous avons eu l’autre nuit a tout tordu la girouette et le feu de mât. Il faudra aller à la grue pour réparer tout cela. Sur le lac, pas un rat, force 2 venant de l’ouest. On voit passer au loin un bateau à moteur qui va générer les seules vagues que nous allons traverser. Quelle différence avec l’été quand tout le monde fait la course sur l’eau. On traverse le lac et nous voilà dans la pétole. J’en profite pour régler la longueur de l’élastique sur lequel je vais attacher des CDs qui devraient garder les mouettes éloignées de notre bateau quand nous retournerons au Creux de Genthod. J’utilise des disques vierges afin d’éviter les fausses notes. Par contre pour les faveurs attachées aux haubans j’ai mis des bouts de bande prise dans une cassette des Gipsy Kings. Ca sonne très bien quand le vent souffle… La pétole n’a duré que le temps pour le vent de tourner en bise et de s’élever à un joli force 3. Avec juste cette belle risée sur le lac tout plat on avance vraiment bien. On voit le bateau de la CGN qui vient droit sur nous, mais lorsque je dis « gaffe de pirates », il change de direction et repart sur Genève. On lui a vraiment fait peur ! K me dit : « j’ai très froid ». Je réponds : « c’est le moment de rentrer ». Il réplique : « c’est à l’intérieur que j’ai froid ». Je sors donc la petite flasque d’abricotine qui fait office de chauffage central. A l’entrée du port on a droit à la rafale habituelle qui fait que K se demande si le port est construit bizarrement et que c’est sa forme qui provoque le « Port Choiseul wind ». Arrivée à la bouée en douceur, K à la barre. Lorsque je finis d’amarrer La Guêpe à la jetée, une dame souriante accompagnée d’un joli chien me dit bonjour et dit : « Quand il y a un seul bateau à voiles naviguant sur le lac, ça ne peut être qu’un Corsaire ! ». On a vraiment fait le bon choix !
Samedi 13 janvier – Temps printannier, 12°. Je pars tranquille avec un tout petit peu de vent d’ouest. Je profite de ce calme pour me faire un auto-pilote, puis je m’amuse à naviguer les deux mains dans les poches. Je repère un amer sur l’autre rive et règle de temps en temps la tension de l’élastique pour bien garder mon cap. Je m’amuse bien. Pour le retour je me dis qu’avec les airs qui se sont un peu levés entre-temps, ça va être une jolie partie de luge au portant, tout droit jusqu’au port. Mais non, je reviens au près dans une petite bise, puis, lorsque j’arrive plus près du port, c’est un tout petit Joran qui souffle, en alternance avec la bise, je me retrouve à tirer des bords qui ne me rapprochent pas vraiment de mon but. Puis plus rien ne tourne, c’est la pétole. Je crois que cette peste de Guêpe ne veut pas rentrer ! Quand je comprends son petit jeu, j’affale les voiles, range tout et mets en route la « risée Yamaha », et la pauvre petite est obligée de s’incliner. A ma place, un charmant monsieur me tend mon amarre, ce qui rend mon arrivée encore plus facile.
Février
Samedi 17 février – On est enfin guéris de nos grippes respectives et il fait beau, légère bise. Je sors le génois. Pour notre appareillage, j’essaie une autre façon à laquelle j’ai pensé, c’est raté, on se retrouve à l’envers, étrave en direction de la rive. On relève la dérive, vive les dériveurs lestés à faible tirant d’eau ! On repart dans le bon sens avec l’idée de hisser les voiles hors du port, port dans lequel on voit maintenant se former une superbe risée… Je rentre le génois et prépare ne foc n°1. On sort, on hisse la toile, la bise se lève encore un peu, c’est magnifique, lac formé, petits moutons sur la crête des vagues. Le lac est bondé, on voit au moins quatre autres rats ! En un rien de temps on est à Hermance, puis on tire un bord sur Coppet, on repense avec gourmandise aux délicieux filet de bœuf aux morilles qu’on a mangés le 14 à l’auberge du château. Descente au portant sur Port Choiseul. Je prends finalement la barre… et me mets sur « pilote automatique » ;-) Quel stress la voile ! Peu avant d’arriver au port, un superbe 15 m SNS vient à notre rencontre, juste pour nous dire bonjour, nous disent les deux navigatrices à son bord, toutes contentes de voir un autre voilier en bois. On papote un moment, puis nous rentrons au port, je fais une super prise de bouée décontractée, on plie et on va amarrer la Guêpe. On va arroser ça avec un irish coffey bien tassé dans un resto à Versoix. Quel bel après-midi !
Mars
Samedi 17 mars – Lunch au resto du club house de Port Choiseul. Je me réjouissais d’essayer notre nouveau foc n°1 que je suis allée chercher chez Europ’Sails cette semaine, mais voilà, notre girouette est tordue et le feu de mât ne fonctionne pas, donc c’est journée grue. Après le repas on va voir le monstre et on n’a aucune idée comment cela fonctionne, Fred nous a juste dit de demander la clé au clubhouse. Heureusement Jeannot est là et je sais qu’il est toujours prêt à donner un coup de main. Il nous dit d’amener le bateau et qu’il nous montrerait comment utiliser la grue, ce qu’il fait après nous avoir aidés à accoster. Kirby monte à l’échelle de la grue, redresse la girouette, démonte le feu, l’ampoule est impeccable… le problème est ailleurs. Eric nous prête son testeur de courant, diagnostic : pas de courant en haut du mât. On remonte le feu puis Kirby contrôle la prise sur le pont et… encore un coup du Muppet Show : les fils ne sont pas en face des trous ! Et la prise neuve est un peu biscornue. Donc, hop ! chez Fred, Catherine nous trouve une prise neuve et 5 minute plus tard on a de la lumière ! On range tout, je bâche le bateau et c’est retour au clubhouse pour offrir une tournée à Jeannot et ses copains. Ce soir pour moi c’est couture car le premier rideau que j’ai fait pour les petites fenêtre est impec et je vais donc faire le deuxième. On est toujours plus prêts et près de nos croisières estivales :-)
PS : Samedi nous sommes allés dire adieu à Helena qui est en route pour aller voir l’America’s Cup à Valence. C’est un peu triste de penser qu’on ne la verra peut-être plus sur le lac. Je n’ai encore rien dit à La Guêpe.
Saturday, 31 March - we arrived at Port Choiseul at 12:30 and had a great lunch on the terrace at the club Nautique; filets de perche. Yum! There was a lot of activity right below us; there was a big cat being lowered into the water and two Melges 24s being worked on, as well as no less than 15 little model sailboats in a very serious looking regatta. Then for that more fun part; sailing! The weather was really nice; about 15° with clouds, some sun and a force 2 breeze from the north. We inaugurated our brand new Foc n°1 made by Europ’Sails. It works great and makes noise as soon as it’s not trimmed right. Then the wind died down a bit, but we were distracted by one of the Melges 24s which came really close to us. U took some nice photos and we'll send some to Bob Winter at the little Lake Geneva. There were lots of happy rats on the water and we were one of them, or should I say two of them? After awhile I thought we should start heading back and we put up the Spinnaker. That was a good exercise as we had to gibe three times. It basically worked out fine, but I really need to work on that a lot more. We decided to train more with the Spinnaker we have onboard and not to buy the new one with the Guêpe logo right away, which is good because that's expen$$ive, and everybody would took at us and see our mistakes. The wind caught up again, making our return to port nice and easy.
Avril
Friday, 6 April - We didn't go out very long or far, as there was a very light bise and we had rendez-vous for Silvia’s birthday party. The old green wooden boat was solo sailing and U took some nice photos that we’ll give him some time on a CD-ROM. We came back under SPI, which was a good experience.
Saturday, 7 April - We bought some new "écoutes de foc" to replace the old green ones that U detested, then Fred and Catherine came on board to check lines and the interior, which they thought "cute". Fred found the bottle stash right away, of course... We came out of the harbor just before the two girls on the wooden 15M and they caught up to us, told us on the classic regatta the 7th, 8th and 9th of July at Corsier and invited us to participate. Then they asked us if we wanted them to throw us a line to pull us, so the regatta was on! In the very light winds not far up from port Choiseul, U did a great job of helming and we beat them! The winds were light and changing, so after we got almost up to Coppet, we headed back under power. We were catching up to the 15M, who wasn't moving at all with the no-wind conditions, when the Joran kicked up.... Then the girls were happy and yelling and got into the harbor before us. It was dinner time, so we drove up to Coppet and all the restaurants were closed but the deluxe hotel, which we were not dressed for. We went back to Versoix and ate filets de perches with almonds at the club Nautique, which was great. Eric bought a round and Elodie and a bunch of girls sailors had dinner next to us. She said that they were out on Alinghi because someone was organizing an all girl D35 team. Exciting stuff. After dinner, U proposed that we have a coffee and pousse café on the Guêpe. We were almost on board when the Moby Dick family pulled up in a powerboat. They also had perch, but over in Corsier. So we talked to them for awhile and invited them on board, but Fred declined. We found out later that he didn't understand and would have come. The cabin was cute and we use the kerosene lamp for the first time.
Wednesday 11 April - Well, plan "A" was to go somewhere these few days - probably to the Black Forest. Plan "B" was that if the weather would be good, we would go sailing every day and stay overnight on the boat. With such beautiful warm weather, plan "B" prevailed. We shopped for sleeping bags on Tuesday, but didn't find anything that we knew would be good. K found some really great ones on the Internet, so we ordered those, but they wouldn't arrive before Friday, so day sailing it would be. Driving to the boat today, WRG radio announced that the all girl D35 team launched from Corsier and the catamaran was called "Lady Cat" and that it was a fuchsia pink color, which made K laugh, because he joked on Saturday that it would be pink. Two seconds after the announcement, we passed by the lake in Versoix where you can see the D35s and there it was, the Lady Cat! Cool!! Then we drove up past the buvette and saw the crew in their new pink T-shirts. We loaded cruising supplies onboard, then had some great salads at the buvette. The Lady Cat crew was having lunch also, then left to go sailing. Their boat was under sail when we started to leave the harbor, but not before Catherine yelled, "Hey Ursula, it’s no use in going out because you'll never catch up to the Lady Cat!" U responded, "You'll see if I won't!" It was a good Force 3 and we hoisted sails out of the harbor with the engine off, which proved very difficult, as the bow turned away from the wind; I don't think we'll try that again. Later we saw the Lady Cat pass by us and U got a few photos with the balky camera, so we could show Catherine that we did catch that D35. What a beautiful boat! We went up as far as Crans after passing a cute village in France almost to Nernier. We looked for Arnaud's boat, but didn't see it, so we went back under SPI, which was mostly successful, but there's still a lot to learn - especially for K :-) Then we had a nice dinner at the Auberge du Château at Coppet. An all-star day!
Thursday 12 April - Lunch at the buvette. Same for the Lady Cat girls, and Federico with wife and six-month-old baby, who was going to sail for the first time in his life! There wasn't much wind when we left but then it picked up. We took more photos of Lady Cat and when the guys on the support boat pasted by us, they smiled and waved to us. Filets de perches au champagne dinner at Restaurant Port Gitana.
Friday 13 April - Lunch at the buvette. The Lady Cat girls didn’t; they were having lunch at CNV restaurant with Ernesto Bertarelli and his sister who is their main sponsor. U had Yann visit the boat; he liked it. Kind of hazy and light southeast winds. Fred said it may turn into rafales, but after we got to Corsier, it turned into pétole. We were near a police boat who had divers and we had plenty of time to look up the regulations on how far to be from divers and fishing boats. It seems that Alinghi didn't know the regulations when they got too close to a fishing boat and dragged a good hundred meters of net with them on Wednesday. K practiced his noeud de chaise. After a few hours of pétole, we caught a risée at the entrance to port Choiseul, naturally :-) U decided to tack twice to catch the last buoy au près, which made Yann call her a gourmande. Eric was at the buvette and we invited him on board for apéro. Yummy dinner at CNV restaurant.
Saturday 14 April - Lunch at the buvette, again J - Luc offered us the coffee. On the Windspots, there was zero wind when we left the house, some when we were having lunch and Force 4 when we went out! Great conditions and we are really happy. Crossed to Hermance, then the wind died but then it picked up enough to take us all the way to Messery - the farthest we have ever been. U started to prep the boat for the return under SPI and the wind changed exactly then, bringing us back au près. We had to use the motor to go home, as the wind had really died by now.
Mardi 17 avril - K est venu à Port Choiseul entre deux leçons et nous avons mangé ensemble. Il est ensuite reparti travailler et moi je suis allée naviguer. Très faible bise, quelques rats et un cat. Yann donne un cours sur le Soling et on papote un petit moment. Je remonte la côte, les couleurs sont très jolies. Au retour, je vois devant moi un autre bateau allant dans la même direction que moi, sous GV seule. De mon côté, je suis sous GV et Foc n°1. Je remonte l’autre bateau, son propriétaire déroule un immense génois. Je le rattrape toujours. Il relève son moteur hors-bord pour éviter que l’hélice traîne dans l’eau. Je suis alors à sa hauteur. Trop drôle. L’autre bateau est plus grand, a un mât bien plus long, plus de toile, mais La Guêpe s’en fiche, elle aime bien gagner. Puis le vent tourne, nous sommes sur des amures opposées, allant toujours dans la même direction, puis c’est pétole, la régate est terminée. Je rentre au port, vais sur une bouée de dégréement, affale et plie les voiles. Je suis sur le pont du Corsaire quand je vois l’autre bateau rentrer au port. Je ne dis rien, je fais juste un grand sourire et mon « concurrent » me dit : « il marche drôlement bien ton bateau ! »
Jeudi 19 avril – Rendez-vous avec K à la Buvette. Le choc ! La terrasse est couverte de tables et de chaises en teck, c’est magnifique ! Après le lunch on part naviguer, on a une jolie bise, le lac est bleu turquoise, on voit un rat au loin, on va presque jusqu’à Hermance. Notre temps est limité, K doit aller travailler à Nyon cet après-midi. Au retour, on a encore un peu de temps, alors on va voir de plus près les D35 amarrés. Nico est sur Alinghi, on fait un brin de causette. Il a l’air content de nous voir naviguer. Retour au port juste à temps, K part donner ses cours et moi je finis de ranger le bateau, je commence à changer les poulies d’écoutes de foc. Federico monte à bord pour visiter le bateau, il le trouve super, on discute un bon moment, puis il part donner un cours de voile. Je montre les photos de quand j’étais gamine à Fred et Catherine, Fred m’appelle « Môme Tempête » et dit qu’à l’époque c’est le seul nom qu’il connaissait pour moi. C’est drôle, on a navigué tous les deux aux Eaux-Vives, sur les mêmes types de bateaux et participé aux mêmes régates.
Friday, 20 April - I had all my afternoon students cancel at the last minute so I forced U to go sailing! We both had rendezvous at about 5:30 and there wasn't much wind but it was great just to be out unexpectedly. Once back at harbor height, we had a little time left, so we decided to pay a visit to the sleeping old and new cats - Smart Home and Lady Cat. Nico was working on Alinghi and we had a little chat together. Once in the harbor, while we were taking the sails down, we saw the Samouraï that U beat the other day. The owner gave us his email address so that U could send him the picture she took of him. It turns out, that he owns a Protools studio in Geneva, Jam Studio. His name is Jacques Massard and U found out later that he crossed the Atlantic once with Fred!
Saturday, 21 April - Moving day. Buvette lunch and then a tearful goodbye at port Choiseul before sailing out for the last time this season. Most of the cats were practicing together, so we sailed up to their training marks to get closer to the action. No Lady Cat. Alinghi seemed to be behind everyone else. Let's hope this is only a counterbalance for the America's cup in June. On the way back we were passed by Justine on "Halloween" under a huge Jack-o-lantern SPI. We had enough good wind to sail straight back to Creux de Genthod. Previously, water-taxi man said that there wasn't enough depth at our buoy, so U had tied our dinghy at Helena’s place. Once "Chez Helena", we tied up, pulled the dinghy behind the Guêpe under motor, and found that there was enough depth. Moored and had a beer at the restaurant there.
Thursday, 26 April - We were out by 11:30, a record for us… Harbor risée helped us get out, but we didn't get too far towards Versoix before it turned into pétole - except for the Creux risée which brought us back. We saw lots of floating Sahara sand. We didn't know that sand floats (we found out later that it was pollen, not sand…). Found one Pepper onboard :-)
Samedi 28 avril - K doit travailler assez tard dans l’après–midi, rendez-vous est donc pris au ponton de la CGN. Je débâche La Guêpe, détend l’étai que j’avais retendue cet hiver (j’ai lu ça dans ma nouvelle bible nautique « Grand Carénage »), le Muppet Show l’avait donc bien réglée au départ J. Je vais au ponton au moteur et je me rate complètement. L’eau est si basse que je n’arrive pas passer l’amarre autour du poteau, de plus je n’ai pas pris en compte la fameuse risée du Creux qui souffle dans mon dos. Heureusement un gentil monsieur me donne un coup de main. Je n’ose pas quitter le bateau car entre le niveau de l’eau et les vagues provoquées par la CGN, j’ai peur que le bateau tape contre le dessous de la jetée. K arrive, on va sur la bouée d’Helena pour gréer. Je réalise que j’aurais perdu moins de temps à simplement préparer le bateau pour la navigation et aller chercher K avec l’annexe. Suisse Météo avait annoncé des orages possibles à n’importe quel moment de la journée, donc foc n°1, mais on aurait été tout aussi bien sous génois. On a fait peur à la navette du Creux avec notre gaffe de pirate et on a vu plein de Grand Surprise. Doit y avoir un nid quelque part… On a reçu des compliments que notre bateau était très joli ( 3 fois cet après-midi). Retour sous spi. Avec ce que j’ai lu dans mon « Grand Carénage » et les nouvelles poulies de chez Fred, j’étais bien plus en confiance et tout est allé super bien jusqu’au moment d’empanner. Le spi se ratatinait derrière l’étai, je n’y comprenais rien, c’était comme la dernière fois, jusqu’à ce que, Eureka, j’ai réalisé que nous faisions nos empannages en direction du vent. J’ai déjà été plus fière de moi dans ma vie ! Mais au moins j’ai compris quelque chose, donc tout n’est pas perdu J. On est donc rentrés au près, les airs ayant changé et pour arriver à la bouée c’était micro-climat Joran dans le port, bateau gîté et plein de bords à tirer comme d’habitude, vu que le vent souffle toujours de là où on veut aller. Arrivée à la bouée impeccable et rangement du bateau je crois bien le plus rapide que l’on ait fait jusqu’à présent. Je suis certaine que d’ici la fin de la saison, on va être un super bon team.
Mai
Jeudi 10 mai – Aujourd’hui est un grand jour, Maman va venir naviguer avec nous ! Elle n’est pas retournée sur un voilier depuis qu’elle et Papa ont quitté Genève il y a 34 ans ! Mercredi j’ai commandé des bagels au saumon à la buvette de Port Choiseul pour notre pique-nique à bord. Ce matin je vais direct au Creux avec Maman pendant que Kirby va chercher les bagels. Je débâche et on monte à bord, Maman est toute contente que La Guêpe soit si jolie, bien rangée et aménagée. Je la laisse seule sur le bateau le temps d’aller chercher K avec le youyou. Quand on revient, elle est assise sur le pont toute souriante et décontractée. On part sous GV et génois. K est à la barre. On n’est pas encore hors du port et je vois qu’il est en train de se diriger pointe aux airs. Evidemment j’y vais de ma remarque. Maman éclate de rire et dit : « Tout comme Papa ! Il me disait tout le temps comment barrer ! ». On profite d’une jolie petit bise, on tire des bords, K à la barre, nous aux écoutes de génois. Lors d’un virement, je choque mon écoute et Maman tire de toutes ses forces de son côté et le génois joue au drapeau à l’avant. Je vois qu’au lieu de tirer sur l’écoute, Maman tire sur la drisse de GV. Gros éclat de rire pour tout l’équipage. Le lac est magnifique et Maman prend la barre. On dirait qu’elle a fait ça tous les jours depuis toujours, sans interruption. A12h15, la bise tombe. Parfait, c’est l’heure de manger. On se régale et à peine on a fini que le séchard se lève et on peut repartir direction Hermance. Puis c’est l’heure de revenir, K doit aller travailler. On fait toute la descente sous spi, une grande première pour Maman. Les airs sont bons et on va vite. Une fois au port, je fais mon arrivée avec bouée et annexe côté bâbord, personne n’a besoin d’aller sur le pont pour attraper la bouée. Maman dit que Papa serait fier de moi et qu’avec K on fait un bon team. Je ramène K à la rive puis je nous fais encore un café à bord avant que nous quittions le bateau à notre tour. Quel plaisir de naviguer avec Maman !
Samedi 19 mai – Au Creux, le parking est complet, il y a des voitures jusque sur la route Suisse. J’attends un peu et des clients quittent le restaurant, je peux me parquer et décharger l’annexe. Je vais préparer le bateau en attendant que K aie fini de travailler, puis vais le chercher. On arrive exactement en même temps au ponton. On profite de la risée du Creux pour sortir, mais au large il n’y a pas trop d’airs et de plus ils changent sans arrêt de direction. K en a marre de barrer, je prends le relais et m’amuse à suivre le vent sans changer mes réglages, ce qui nous fait faire un C. C’est là que Monsieur et Madame Colvert nous rendent visite. Ils nous accompagnent un bon moment, font le tour du bateau, continuent à nous suivre, je leur fais la causette, c’est chouette d’avoir des copains aussi mignons.
Pour le retour, le vent est tellement tombé qu’au lieu d’avancer on recule avec le courant. Le petit moteur prend donc le relais, on garde les voiles à poste un moment, mais lorsqu’on voit que même la risée du Creux est absente, on affale avant d’arriver à la bouée. Jeudi dernier, K a pêché un corbeau plastique, de ceux qu’ils vendent dans les magasins pour bateaux. Il s’appelle Crowby et je lui ai trouvé une jolie place entre mât et haubans.
Dimanche 20 mai – Ce matin, il fait trop mauvais temps pour aller au Signal de Bougy avec les ânes, et lorsque le ciel s’éclaircit, l’après-midi est déjà bien avancé. Je décide d’aller changer les cds anti-mouettes cassés. Je vois que les airs se lèvent et envoie un SMS à K pour lui proposer d’aller naviguer. Il me rejoint sur le bateau, nous sortons sous génois, quoique je me méfie, car la météo annonce des orages pour la fin de l’après-midi. Nous partons avec une jolie petite bise, assez pour se mettre au rappel, mais c’est bientôt presque pétole avec des soupçons d’airs tournants. Je remarque que nous sommes entre deux risées et que le jet d’eau est de plus en plus large. Nous partons donc dans cette direction. Je vois une ligne très sombre sur le lac, à Genève les bateau sont bien gîtés et, en 10 secondes, nous passons de 0 à 10 nœuds avec rafales. Lors d’une de ces rafales le bateau gîte tellement que cela éjecte K du plat-bord. Heureusement, il a pu se rattraper à l’entrée de la cabine. Je vois que maintenant le jet d’eau traverse toute la rade. Je propose de rentrer car c’est vraiment violent sur le lac et nous sommes tout près du Creux. Nous passons à toute vitesse entre les bateaux dans le port et arrivons à notre bouée. J’avais fixé l’annexe à l’extrémité de l’amarre du bateau ce qui fait qu’elle tire sur la bouée de toute la longueur des deux amarres reliées. Premier essai d’arrivée sur bouée raté, l’annexe est sur notre route. Il faut virer rapidement, mes explications ne sont pas assez claires concernant les écoutes et le foc se retrouve à contre. Je fais un 360° pour éviter le bateau devant nous. Deuxième essai, idem, re-360°. Au troisième essai l’annexe est d’un côté du bateau, la bouée de l’autre… K attrape l’amarre et j’affale la GV, qui se bloque à mi-hauteur. Le taquet-coinceur s’est refermé. K retient l’amarre de toutes ses forces et je parviens à finir de tout affaler. Ouf ! La prochaine fois l’annexe sera fixée court à l’anneau de la bouée.
Juin
Samedi 14 juin – Je mets le réveil pour être sûre d’être au Creux avant midi et trouver une place de parking. Avant midi on a même le choix. Je mets l’annexe à l’eau et en partant je vois que la petite foulque que Maman avait repérée est toujours en train de couver. Je prends quelques photos et je vois Monsieur foulque qui se gonfle les plumes tant qu’il peut pour me faire peur. Trop mignon ce petit monde… et courageux ! Une fois à bord de la Guêpe, je prépare tout pour aller naviguer, solo car K travaille. Avant de hisser les voiles, je veux descendre la dérive. Il y a maintenant de nouveau une bonne profondeur d’eau sous le bateau, j’ai contrôlé en allant nager, je n’ai plus mon fond. La dérive ne veut pas descendre. Je vois que la partie métallique qui sort du puits est un peu tordue. Je donne quelques légers coups de marteau et la dérive descend, mais bizarrement. Je la remonte. Je dois utiliser toutes mes forces, elle est trop lourde. C’est là que je me souviens que K l’avait trouvée anormalement lourde lors de notre dernière navigation durant laquelle nous avons entendu un bruit bizarre, une sorte de klonk. Je remonte et redescends la dérive plusieurs fois, aucun changement. Je vais dans l’annexe et je vois que l’axe de dérive est cassé et que cette dernière pend sous la quille. Il va falloir prendre rendez-vous avec un chantier et faire réparer. Je vais en profiter pour faire contrôler et éventuellement réparer le puits de dérive au niveau des infiltrations d’eau qui persistent depuis la mise à l’eau et voir ce que je peux faire pour le pont, où le vernis à deux composants a craqué.
Jeudi 21 juin – J’ai rendez-vous à 13h30 avec Robin Détraz sous la grue de Port Choiseul. Je suis allée le trouver lundi et lui ai expliqué le problème, il a déjà un axe en inox tout neuf, avant même d’avoir vu le bateau ! Cette nuit on a eu des orages violents et ce matin il ne pleut pas, mais ça moutonne au Creux, qui porte bien son nom, il doit venir de ce qui a entre les vagues pour aller jusqu’à la Guêpe. L’annexe enfourne, le temps d’arriver je suis trempée. Heureusement j’ai mis mes pantalons Musto « dry fast ». Le départ est difficile, il y a tellement de vent que le bateau gîte à sec de toile, de plus, presque tous les autres bateaux sont à nouveau à l’eau, ce qui laisse très peu de place pour manœuvrer. Une fois hors du « port », c’est magnifique, le lac est tout brassé et en amont je vois la ligne bleu foncé de la sortie du petit lac. Le moteur marche bien, le vent d’ouest me pousse en avant, j’arrive au port bien trop tôt. Je me mets sur une bouée de dégréement et j’attends K. Ca a l’air bien occupé devant la grue… heureusement Pierre-Alain est là et me fait de la place. On amarre la Guêpe et on va manger à la buvette. Trop bon le bagel terrine ! 1h30, la famille Détraz est là avec Jacky, propriétaire d’un Corsaire qu’il a acheté neuf en 1973. La Guêpe sort de l’eau, quelle angoisse ! C’est la première fois depuis que nous l’avons achetée et ça fait vraiment bizarre. Mais les Détraz sont des pros et tout se passe bien. On a beaucoup de chance que la dérive soit restée en place car les dégâts auraient pu être vraiment graves. Jacky chasse le mastic (de vitrier) et retire les deux morceaux d’axe de la quille, les remplace avec l’axe tout neuf, puis m’invite à visiter son Corsaire qu’il a entièrement restauré. Une vraie beauté, cinq couches de copal qui brillent comme un miroir, joliment aménagé.. et là je sais de quoi je voudrais que la Guêpe ait l’air. Entre-temps, cette dernière est déjà de retour au potage. Je réserve une place au chantier pour l’hiver prochain, je veux refaire le bateau complètement, qu’il soit (presque) aussi beau que celui que j’ai visité, puis je repars pour le Creux où je me fais accueillir par des rafales de vent d’ouest qui rendent l’arrivée sur bouée difficile même sous moteur. Je me refais tremper dans l’annexe, me perds un peu pour aller au chantier amener une bouteille de remerciement. Là-bas j’écoute des histoires de Bol d’Or et de navigations sur notre lac et d’autres eaux, en 6m et Luthi, au milieu des baleines, des orques et des dauphins, et je me rends compte que je suis au bon endroit et que je n’aurai qu’à écouter les conseils de ces marins pour faire du bon travail l’hiver prochain.
Samedi 30 juin – Ce matin, je vais au bateau avec une drisse de GV neuve et un spray à base de Kevlar pour la ralingue. Hier, lorsque j’ai mis les brins de ris à poste, je n’ai pas réussi à hisser la voile entièrement, puis j’ai dû tirer sur la toile pour affaler. Un peu dangereux à mon avis. Je couds la nouvelle drisse bout à bout avec l’ancienne puis hisse gentiment le tout. La nouvelle drisse passe la poulie en tête de mât et ressort ensuite par la poulie du bas. Voilà, c’est fait. Je hisse ensuit le GV en sprayant du Kevlar à mesure qu’elle monte. Voilà, ça coulisse parfaitement. Je laisse la Guêpe débâchée et vais rejoindre K à Port Choiseul pour manger à la buvette et ensuite regarder la Coupe de l’America sur le grand écran du Club House. Alinghi est 3-2 contre TNZ. Course passionnante, Alinghi marque son 4ème point ! On retourne ensemble au Creux pour aller naviguer. Jolie sortie de port, la bise souffle faiblement, il fait un temps superbe. On traverse le lac, heureusement K voit le Navibus qui va à 50 kilomètres à l’heure. Ca fait peur de voir un bateau prioritaire aller aussi vite !
On tire un bord sur Port Choiseul et je prépare le spi pour la descente. Cette fois, au lieu de fixer le bidon au balcon, je mets le spi dans l’équipet bâbord du cockpit. Pascal, le co-équipier de notre capitaine de flotte m’a expliqué comment faire lors de notre soirée Corsaire de mardi. Je prépare le tangon, fixe la bras, on vire et je hisse le spi. Réussi ! Juste qu’on est allés trop près de la rive et c’est pétole. On parvient tout de même à éviter le bateau de la CGN qui va à Versoix, puis on est à nouveau dans les risées. On fait trois empannages, tous réussis. C’est bientôt le moment de commander le spi "Guêpe" ;-) Les airs tombent à mesure que la journée s’achève. On affale et plie au large, le courant nous amène devant le port et on n’a plus qu’à faire le dernier petit bout au moteur. On bâche, saute dans l’annexe et c’est direction Auberge du Château de Coppet pour un délicieux souper : mousse de thon, filets de perches du lac de Coppet et tarte aux fraises (suggestion d’Arnaud). Quelle belle journée !
Juillet
Samedi 7 juillet – Je vais préparer le bateau avant midi (parking oblige), changement de poulies pour barbers et de hale-bas de bôme, puis avec K on va manger à la buvette de Versoix. After that we went back to the boat and started sailing at 1:45. The harbor is more crowded than ever but we got out with just the right amount of a Southwest wind. It was a quite irregular sailing towards Geneva, so U suggested we head towards Versoix, which looked more regular, even to me. That was a key decision because then we had very regular winds going “au portant” under headsail number one. No Spinnaker today. K wasn't working this evening and the weather was absolutely perfect, so we just enjoyed going up past Hermance on the French side and got as far as Nernier. At that point U decided to change jib to the génois. This was the 1st time we ever did that; successful! We saw the antique boats assembled at the harbor for the “Léman Voiles Classiques 2007” that we were invited for, but had to miss. We continued all the way past Yvoire and were in the “big lake” before we knew it! Wow! It's really big and seems completely different than anything I had seen before. We celebrated the entering from Petit Lac into Grand Lac with a sip of Glenkinchie. We went on over to Gland and realized that we had been gone only about 3 1/2 hours. Very fast indeed, but not nearly as fast as the Navibus! We saw it several times going from Geneva to Nyon to Thonon and back. We must get a schedule of that thing because it comes at us so fast that there's not much time for a reaction. From Gland, we went straight to the Creux de Genthod and never had to tack once! Yes!!! It was getting near sunset and U was at the helm taking photos with the free hand, which was kind of disturbing to me, as I was not allowed to sit outside the boat for a counter balance during the photographing. She would just tell me: “Don’t worry, everything is under control.” Then, when we got in front of port Choiseul, we saw another boat that had his sails set the same as us, but going the opposite way. Very strange… Suddenly the Guêpe started heeling at lot, way more than when U was taking pictures. I asked her: “Do you do that on purpose?”. U was sitting as far as she could outside of the boat holding the tip of the stick and the answer was: “No.” Now the wind was blowing towards us in the same direction than it did towards the other boat, strong Joran gusts that made us speed “au portant”. That was over in just a few moments and we had again regular Southwest wind which only died as we were approaching the Creux. So we took the sails down and entered the harbor under motor. It was still day light and we even managed to eat at the Versoix restaurant before 10:15. What a perfect sailing day! Up to the big lake and back in seven hours!
Saturday, 14 July - Sunday, 15 July
K had a recording session until almost 5 p.m. and then we left Creux-de-Genthod. U had made several improvements on the boat, on rigging, comfort on board and storage. The wind had died down from earlier in the afternoon and although we got out of the harbor right away, it was difficult to go anywhere with such little wind so we started up the Yamaha. We decided to go up to Hermance because Fred said it was a perfect place to go if you leave a little late in the afternoon. After not too long the wind picked up a little, and the sailing was good all the way there. We had a Ricard with ice cubes on the way, which was really great! After we noticed that the visitors spots were taken, U asked some folks on a boat if they had any ideas, but they said they just arrived themselves and had never been there before. We circled around some more and decided to see if there was anything on the other side of the beach. Jérôme Ogier was there swimming with his kids and said "Hi!" We talked for little while and then went back to the harbor and this time found a great little spot at the end of a small dock. It was really private and just perfect for us; we got to tie up our Guêpe right next to another Corsaire. We then went to see Jérôme and had a drink with him in his kids at the buvette. The folks that we talked to on the boat came to the buvette too and it was when the man said he was good friend with the builder of our boat, Mr. Amiguet, that we realized that we knew them. They are the parents of Luc at the Versoix buvette. So we all had a great time talking together, then we went back to the boat. Our new best friends Marie and Bernard came by and we invited them for a Ricard. They thought the boat was really cute, and it was! The LED lamps that U installed in the front of the cabin and our little oil lamp in the cockpit looked cool. U cooked a great dinner after they left and everything was really great until we went to sleep; K snored... The sleeping bags were comfortable but the outer layers were noisy so the next day we decided to take those off; we don't need them anyway on the Guêpe; she is waterproof. We got up about nine and the weather was still perfect. Just when we finishing getting cleaned up, Bernard came by and invited us for coffee on their boat, a Contest. That was really nice! Later, we saw them in town; they were doing the tourist thing just like us. We said goodbye and they sailed back to Morges. We found a really great restaurant: the Auberge de Hermance. We had a really nice meal: Dorade grilled on the fire, and everything about the place was wonderful. We left the harbor and sailed past Yvoire, again into the “grand lac” and there, the winds became very tricky and changed direction all the time; no fun! So I passed the helm to U J. We turned towards home and found ourselves in a Force 4 headwind. Right after we started heading back, U spotted a Surprise going the other way, so she decided to tack to go the same way, we had the same sail configuration, main and genoa. It did not take long for us to see, instead of the back, the front of the boat. Too cool, we kicked ass of our first Surprise! That puts it up to: Helena, a Samouraï, a 15M SNS, this Surprise, and several Tupperwares. U was helming all the way back, which was not very easy, but so much fun! Just the stick wasn’t right, a piece of varnished wood, very slippery in hot weather, U ended up using her leather gloves to be able to hold it. This piece will have to be changed. We had to tack a lot to get back to the Creux because the wind came from the direction we wanted to go (surprised?). We ended up under motor from Versoix, which was a good decision because the winds had died now. We got back about 21:30 and just finished everything up before dark.
Sunday, 22nd July
We went out at 2:45 in a heavy southwest wind. We saw Jacky and friend in his orange Corsaire just outside the Creux. We got close to him and he said that the wind was very irregular and he was sure right about that. U had installed a Ronstan stick and used it quite often as she battled the wind for three hours. The wind once changed directions 90° in just a few seconds. Then we had a problem when the jib line got caught in the mainsail clutch and "poof", the mainsail came down ! U said it to let the jib free, so K did just that and it was down, too. That was not what she meant... That's the problem about using two languages on a boat; the communication is not always clear. All was arranged to but we had enough and went back under motor. Buoyed at the Creux, we were not in a hurry, so U went swimming and fiddled with the new buoy. She tied up one of the warm on-board beers and put it in the water, but it didn't get much colder. Dinner at "Lakeside Café"; gratin fish filets - Yum!
THE BIG CRUISE
Friday, 27 July - Creux-de-Genthod to Hermance
The weather was supposed to be good and we had no immediate rendezvous. U got quickly organized so that we could finally go cruising! We stopped by Port Choiseul for lunch and saw Fred who said that we could meet them at the Ile de la Harpe at Rolle on August 1 for the fireworks. Might be fun if we are up there then. We have to be back by August 5, but other than that, have no idea when it will be. Very cool, that. When you book an airline trip, you know in advance when it's over. At the buvette, Luc said that we should bring stuff with us for the cruise, so we did some last minute shopping and left about 4 p.m. in a west wind just perfect to bring us to the cute end of pier we found in Hermance. We were a little surprised to find that only one of the three visitors places was taken, and that was good to know that they are not always busy. We tied up, leaving a place for the Corsaire to return which wasn't there, and it did about an hour after we arrived. Nice folks with a beautiful 1962 boat with wooden mast and boom. We invited them for apéro, but they had a dinner rendezvous. We just relaxed for a while... nice! Perfect lighting. Two female ducks came up and stayed for awhile, then a family of swans with five kids. The dad came right up to us. They stayed with us off and on all night and it was beautiful music to sleep to.
Saturday, 28 July - Hermance to St. Gingolph
Up at 9:30, went "downtown" for coffee and shopping but didn't see much to buy for dinner. K wanted to use the motor the same way to leave as the last time in Hermance, but the wind was coming from the other direction; disaster! Tough to get out but no damage done. We left at 11:30, put the sails up on the fly which was good, and we had a good southwest Force 3 - 4 wind to quickly bring us almost up to Nyon. Then it came from the south which was even better to bring us past Rolle without tacking once! We kicked one Tupperware's ass (they had a cute little doggie on board), then went straight to Evian by 5:30! We avoided Thônon. The wind was now Force 5 with monster waves and U did a great job of helming with the boat going from side to side. We were really going fast! We went almost straight to St. Gingolph plein vent arrière and told the Guêpe that she was going home, as she was born there in 1970. We went almost straight to St. Gingolph plein vent arrière and told the Guêpe that she was going home, as she was born there in 1970. After seven hours of helming, U said she wanted a Pastis, K looked a little surprised so she explained: “When I will have my Pastis, we’ll be sitting at a café terrace and the rodeo will be over!” We arrived at 7:30; an eight hour trip: Hermance -Rolle - St. Gingolph. Wow! We tried to put the mainsail down and the rope got stuck! Not good, but made it and went in under power. We squatted a little spot next to a Corsaire; we were the sixth one in this tiny harbor. We got a table at the restaurant "La Rivage" and had… Pastis J followed by a wonderful terrace meal! Perfect, though the table was moving J Later we went up to a little chalet across from a hotel where there was a one-man band and people were dancing. We met Michel who was speaking Swiss German and French. A nice guy, born just next door. Had some drinks and last call on board, which was a good place to be because it was the only one that was not moving. A very satisfying day and we slept well.
Sunday, 29 July - St. Gingolph to Villeneuve
We got up about 10 and then went swimming on the beach. Well, U went swimming and K got wet.
A swan family was swimming there too. Went to "Le Rivage" for coffee then explored St. Gingolph. Not much happening on the French side, nor on the Swiss side, but at least it's nicer chez nous. Rowed out of the harbor; a good idea, and sailed slowly away with a Force 2 wind at most and changing directions often. K was "laundry boy", He washed some clothes on the way and made sure they were dry by the time we arrived. Finally, the wind got more regular before dying almost completely and U made some yummy sandwiches. Got as far as the Rhône and turned on the motor, but after five minutes we noticed wind again, so went to Villeneuve under a good Force 3. Passed by the Vieux Rhône, which we must explore. There were lots of big old restored boats out on the water and of course, passing Château Chillon was magic. Put the sails down and motored to one of the many empty visitors spots, which was tricky because of the wind coming almost straight at us; not a well protected harbor. Hit the nose of the Guêpe against the concrete dock. Ouch! Tied up, then had some iced tea onshore. There was the big restored boats fête and we had time to get on the "Savoie" from 6:30 to 8:30, which was fantastic! U took lots of photos and the ten person crew was really nice. They were preparing to hoist sails but at the last minute, the captain aborted, as the wind was now a strong Force 5. Wine tasting on board (several rounds) and they gave us the glasses. We bought a wood box with six glasses inside for the Guêpe. Then we had a really good perch dinner outside at the nice restaurant nearby. Wind picked up some more and the sky was turning black, so no dessert for us. A small party on the covered Guêpe with blue disco lights courtesy of the wash basin. Went to sleep and it started to rain in earnest and though the boat rocked and rolled, it was well tied. Lots of rain! It was my first time on a boat is such conditions and it made me happy to wake the next morning and have the weather clearing up. U slept like a baby and didn't even know that it rained.
Monday, 30 July - Villeneuve
It became calm on the lake and we drank some coffee at the crêpe stand, sent an SMS to Lionel who was 20 minutes up the mountain in his chalet with Evelyne and he called back right away to say that he would pick us up in half an hour. Their chalet, located in the village of Antagne, is a cute multilevel very small ex-farm originally built in 1790. They introduced just to their two nice donkeys, three parrots and a parakeet, then we had a yummy chicken pasta lunch that Evelyne had cooked for us. Lionel drove us back at 5:30 after Evelyne had given us two jars of home made jam and fresh figs. We did some shopping in the old town, then returned to our "house" and had champagne apéro. There was a strong Force 4 bise blowing under clear skies. We met the sailors of another little boat at the visitors buoy; really nice people, but with problems with their automatic headsail roller and the outboard motor. We had a nice cold buffet onboard, then went to sleep fairly early. K saw the full moon early in the morning. Very calm water - goodnight.
Tuesday, 31 July - Villeneuve to St. Sulpice (Les Pierrettes)
Beautiful weather and we paid for the visitors place; CHF 10 per night. I told the man at the office that we were from Geneva and his friend laughed and said that it would cost us double. We left about noon under motor to go to the Vieux Rhône, a nature paradise and U took photos of birds, etc. She was disappointed that it wasn't the same as it was when she was a kid, but it was still pretty and very quiet - we were whispering to not disturb the birds; kind of like being in church, but better. Then we got back on the lake it was already blowing a good Force 4. Got the sails up and it was a rodeo. U helmed, of course. The strong winds brought us quickly up to Vevey, then suddenly died completely! Very strange.... then they would pick up and change direction nonstop. It was so wild that U got scared so we put the sails down, started the motor and in a little while, the motor stopped running in the heavy waves. Found out that the gas bayonet got loose. Put it back and it would die again, then it was okay after awhile. K thinks that when the gas line got loose, it let in some air. We motored to Cully before we took a reef and started sailing in the calming lake. Still sport, but safer and sailed all the way to St. Sulpice. There were a bunch of small dinghies sailing at 7 p.m. and we think they must do this often; there was an evening thermic that made this the nicest sailing of the day. We put the sails down at an orange buoy just outside of the port of St. Sulpice, "Les Pierrettes". We went in, tied up, talked to the person responsible who put us in a place were a very large boat had been berthed... until it sank. The little Guêpe was between two large boats with plenty of room, water and electricity available (which we did not use). What a beautiful harbor! Well taken care of, with plenty of grass and it must be new or renovated recently. Two Corsaires (ours made three). We went to the restaurant at 8 p.m. and they had a table for us on the terrace. Yummy fish soup, followed by filets de perches with vin blanc champignon sauce. Dessert: crème brulée Williamine - excellent! Went back to Guêpeland and had a happy Kill Bill on cell phone / oil lamp party with Talisker. We got the best sleep of the trip.
Wednesday, 1 August (happy birthday, La Suisse!) - Les Pierrettes to Rolle
K took a shower in the morning and U went swimming. Coffee at the yum restaurant, then we took a little walk down the residential street on the lake. All the well landscaped homes with lots of palm trees reminded K of Florida. Then back to the harbor and noticed that all of the many swans were on one side of the harbor and the ducks on the other. Met the owner of the large sailing boat next to us who showed us a large fish he just had caught for his lunch. He was very nice and U took a photo of his boat. We hoisted sails outside the harbor and had a nice Force 2 to Morges, then almost no wind at all. We split a Weiss beer, then U made salami sandwiches and for dessert, the figs that Evelyne gave us. We thought about staying in St. Prex for the evening, but not long after deciding that it was too early to stop, our decision to continue was reinforced when we heard the bad one-man band doing his sound check at the shore for the August 1st party, which K had played twice there in the past. The wind never picked up and a while after St. Prex, we turned on the motor and arrived at Rolle in the early evening. All the visitors places were taken but the Garde Port found us a small spot next to the clubhouse; the owner of the boat normally there had died... We arrived in time to get something to eat and saw a great 1st of August fireworks show on the water near the Château. The place was crowded but we found a good place to stand and U took some photos with the "fireworks" setting on the baby Nikon. We did see Fred and Catherine on the tree covered "Isle de la Harpe" but didn't choose to go over there on arrival; we had our protected spot and it was supposed to rain late that night, which it did.
Thursday, 2 August - Rolle
It rained till noon and we walked all over downtown Rolle... many times. For lunch we had excellent perch filet, this time with a sweet butter cream sauce. Yum. When we got back from shopping with our provisions after doing the town, it started to rain again, but not steady like before. U was going to cook something on board for dinner, but we smelled the fondue being served at the clubhouse next to us. And it was almost cold outside, so we had that and it was a good choice; it was excellent!
Friday, 3 August - Rolle to Geneva
U took a shower and said the facilities were good. The rain had stopped, the clouds and left and we said goodbye to our new best friends at the clubhouse. We'll be back; everyone was so nice. We left under Genoa in a Force 3. The original plan was to have dinner with Michel and Claudia Hess at Prangins, but we arrived there at 12.30, forty five minutes after we had left Rolle; too early and there was great sailing to be had, so we continued with K helming all the way. U played Sudoku nonstop, except for the sandwiches she made for lunch. It was the first time we experienced the "Môlan" wind; like a bise but from the West; very nice. After Nyon we got a Force 3 bise and it was steady sailing all the way down to "La Nautique" at the end of Lake Geneva. Hey, if you want to do a "tour du lac" you have to go all the way. The guardian of the port came up to us in a boat when we couldn’t find the slip he indicated on the phone. The first thing he said was, "Hey, I know you from Russin." A nice greeting, though it took us awhile to figure out who he was. He helped us get in the slip; really nice. He gave us the spot belonging to a boat not there because it was badly damaged. This is the third time in a row we profited from disaster.
Great facilities there; electricity, water and even free ice cubes available! We felt relieved and happy to be at "La Nautique" with all of the biggest boats owned by the richest folks on the lake. A lot of the sailors we know never go there because they are under the impression that "La Nautique" is so big and luxurious that they wouldn't be comfortable there, but that's not true; they are really nice and give you everything. The first three nights, for example, are free! We visited the "Fêtes de Genève" that happened to be in full swing. We took a water taxi back from downtown and had a wonderful Féra (a lake fish) dinner at the restaurant. Plugged the electric cooler we have to the boat's battery, which was connected to shore electricity. We hope to have cold beer when we do some day sailing tomorrow before returning to "La Nautique" restaurant for more yummy dinner. Slept very well.
Saturday, 4 August - "La Nautique" (Happy Birthday, Ursula!)
We woke to find that somehow the cooler drained the battery; so much for cold beer later. We decided not to go sailing anyway and to visit Geneva and shop instead. K took a shower at the wonderful clubhouse and met an American tourist at the restaurant when we had coffee. He was happy to take photos of America's Cup. U met a local sailor and they talked for a while, so we each had our new "best friends." J We walked to "Ship Shop" with our list, but neither he nor the other area merchants had anything we wanted. We continued to Manor, then to the "Age d'Or" for pizza lunch. It was founded in 1955, just like U, so it was the best place to be on her birthday. We saw "The Simpson's Movie" downtown, and came back on the water taxi with some pants for K, three LED lights for the Guêpe and most importantly, an erasable ballpoint pen for U to play Sudoku. We had a fine birthday meal at the restaurant and then friends Bronia and Radka showed up! They had been there on the boat of their friend and were going home. We all had Irish coffee and the waiter gave U ice cream with a lit candle and the whole terrace sang "Happy Birthday". Then we four had last call on the Guêpe and they went home but said they would bring croissants the next morning. We will take them sailing sometimes, as the boat they are on is too big for much sailing fun. We installed the new LED lights then hit the hay. K is getting used to how to sleep in the bags.
Sunday, 5 August - La Nautique to Creux-de-Genthod, via Port Choiseul
We woke up to find croissants and petits pains au chocolat just under the boat cover; that was nice of Bronia and Radka! Had coffee at the restaurant and watched the six Grand Surprises across from us prepare, then leave for a regatta. Nico, one of our sailing teachers, was on one of the boats: "Tipsy One." We said "hi". There doesn't seem to be much wind out there for a race. We went out under motor, though we could have used the sails; there was just enough breeze. When we got out, we saw all 13 Grand Surprises just getting started on their race. We went over to the United Nations side of the lake and had a pleasant Force 3 wind. We went up as far as Versoix, then headed back home and arrived about 4:30. We never used the Spinnaker on the trip; hey, this was vacation. U made a great landing under sail at the buoy. The big cruise was over L … but we’ll do it again !!!
Août
Friday, 17 August – Rowing out to the Guêpe was very fatiguing with the wind coming straight at us and U took over J. On the boat we installed the new battery. This one takes up quite a bit less space than the old one, and beside that, this one works. It was a beautiful Force 3 Southwest wind for two hours. We in front of Versoix when we got into a big Joran gust that hit us and heeled the boat over as far as it's ever been! A real surprise, and after that the Joran took over completely, which was too strong for the little Guêpe. We went down wind over near Corsier then got the sails down and motored back. On the dinghy, U put her hitchhikers thumb out to the water taxi, who pulled us back. Really nice! We left the dinghy in the Volvo to sail again tomorrow, hopefully with lighter winds.
Saturday, 18 August – U installed the brass cabin light. How cute. Southwest wind again and headed towards Versoix. It was a pleasant Force 2, then 1. The wind never died completely, and after three hours of sailing we came back to the buoy under sail. U made a perfect landing, then she went swimming. Okay, the winds were a little too light today but was just great to be on the water.
Friday, 24 August – Today, the wind turned into a Force 2 bise, which was good - much preferred to the irregular Southwest winds. Perfect weather and nice light sailing. At Versoix, we turned back, as the wind was dying and it was getting late. But it never did go away completely and K made a nice buoy landing. We had a yummy dinner at the Auberge du Château de Coppet, and when it closed went with Lionel (owner and friend) to the port of Founex where there was a race sailing fête in a tent. A good band was playing and it was fun to see the sailors we know dancing and drinking. We also got to see Lionel's boat; a Tofinou - K's dreamboat!
Lundi 27 août – Bise et Séchard au menu, assez pour nous emmener à la hauteur de Port Choiseul. On profite vraiment bien de cette fin de vacances et après le pique-nique communal de la veille, c’est bon de faire du sport, enfin, de se laisser glisser sur l’eau. Au retour on voit un superbe 5.5 à coque vernie. Chic! Jacques a enfin remis son bateau à l’eau. Quelle beauté ! (Le bateau)
De retour à la bouée, on plie les voiles, Jacques vient nous dire bonjour, puis je vais me baigner. L’eau est vraiment bonne.
Septembre
Lundi 10 septembre – Après une série de jours de pluie suivis de plusieurs jours de bise noire, il fait enfin beau, chaud et le vent souffle gentiment depuis l’ouest. Lunch à la buvette, puis direction la Guêpe. Les oiseaux ont refait la déco de la bâche. Faut dire à leur décharge que la bise a arraché tous les CDs sensés les éloigner ! En quittant le port, on voit Jacques sur son bateau et on échange quelques mots. Cela me fait penser aux conseils qu’il m’a donné sur la façon la plus sûre d’amarrer notre bateau. Faudra que je demande à Marc Pellat de me vendre une élingue munie d’un amortisseur. Nous descendons sur Genève, K est à la barre. Mais soudain que vois-je ? Deux tupperware sont en train de nous rattraper à toute vitesse ! D’accord, ils sont plus grands et plus toilés que la Guêpe, mais ce n’est pas une raison. Je prends la barre. Pour celui qui est le plus proche de nous, c’est raté, il va vraiment trop vite. Les airs n’arrêtent pas de tourner, parfois les bateaux sont sur des amures différentes allant dans la même direction, juste à quelques dizaines de mètres d’écart. Le jet d’eau a des formes de serpent. Je me concentre sur mes réglages, on profite de jolies risées et hop ! nous voilà devant le deuxième tupperware qui s’était entre-temps permis de nous dépasser. Dans la foulée, on en dépasse encore un, orné de pare-battages des deux côtés et barré par un skipper très souriant, mais qui n’a pas l’air de s’intéresser aux réglages de ses voiles. On la l’impression que la Guêpe est en train de s’envoler. A peine le temps de faire un brin de causette avec les pêcheurs que nous rencontrons sur notre route. On passe devant La Nautique, continuons encore un moment direction Genève puis virons pour rentrer au portant… près… portant… vent arrière… près… J Lorsque j’amarre la Guêpe, je vois une élingue avec amortisseur au fond de l’annexe. Je la mets donc en remplacement de l’autre. Arrivés à terre, je vais demander à Marc si c’est lui qui m’a mis l’élingue dans l’annexe. Ce n’est pas lui, ni les autres personnes travaillant au Creux. Jacques a fait de la récupération au chantier et m’en a fait profiter. Trop sympa !
Samedi 22 septembre – Aujourd’hui a lieu la double, Arnaud et Lionel sont en course ! Nous on met les voiles vers 14h30. Le petit lac est plein de bateaux, la plupart sous spi, trop beau. On monte sur port Choiseul, on croise Miss Tify qui rentre sous moteur, la régate est donc terminée. Un peu plus tard on voit la Buse sous grand voile seule. J’appelle Arnaud, qui ne répond pas, j’appelle Lionel, qui répond. Je lui dis que je les vois et lui donne notre position. Il nous voit et dit : « elle est trop mignonne ». Ensuite il me passe Arnaud à qui je demande s’il a trop peur de hisser une voile d’avant dans tout ce vent (gentil force 2). Il m’explique le spi en coquetier sur la ligne d’arrivée et qui maintenant remplit la cabine, pas moyen de hisser quoi que ce soit à l’avant et, dans la foulée, me raconte toute la régate. Celle-ci ayant duré quelques heures, il est au milieu de son récit lorsque nous devons virer de bord. Je lui en fait part, il regarde la manœuvre (K à la barre et moi au génois et téléphone) et nous déclare prêts pour le match racing. Il me dit que Lionel a appris dans cette régate l’élégance et le fair-play du Yachting : « tous ceux qui sont derrière sont des cons et tous ceux qui sont devant sont des salauds ». Plus tard on voit Jacques sous spi qui nous fait des grands signes. C’est chouette de voir les copains sur l’eau. Un peu plus loin on voit Jacky sur son Corsaire, puis le 8M JI Catina IV, puis un Oyster, un Toucan, un X, Julius Bär qui tracte un skieur. Le vent monte, la Guêpe va vite. Je voudrais bien rattraper la Buse et choisis même une autre option de route pour avoir plus de vent, mais K doit aller travailler ce soir, il est donc temps de rebrousser chemin. La Buse a eu chaud aujourd’hui, mais ce n’est que partie remise. Retour rapide au portant et vent arrière. K m’a offert un crayon avec gomme, je peux donc jouer au Sudoku, deux grilles avant d’arriver au port. On amarre, range, bâche, revient à terre avec l’annexe, Jacques est juste devant nous avec la sienne et nous propose l’aussière, que j’accepte, mais … K doit quand même continuer de ramer. Petite bière avec Jacques au resto et bye bye.
Samedi 6 octobre – Lorsque nous arrivons enfin au Creux, nous voyons Jacques qui se dépêche de rentrer au port. La bise s’est levée à un bon Force 4. On arrive assez vite vers la Guêpe, vent dans le dos aidant, on débâche, mais cela souffle maintenant bien trop fort pour sortir. Tant pis, on contrôle si tout est en ordre, vide l’eau dans les fonds, relaxe dans le cockpit. Un cygne vient nous dire bonjour. Lorsque je vois que Jacques a fini de ranger ses voiles je l’appelle sur son portable et l’invite pour une bière à bord de la Guêpe. Il interrompt ses rangements et nous rejoint avec son annexe bien plus luxe que la nôtre. La bière est fraîche, c’est sympa d’être simplement sur le bateau. On n’aura pas navigué aujourd’hui mais on a quand même passé un excellent moment.
Octobre
Saturday, 13 October - Moving day... We went to the little Guêpe, and U undid the ropes to the buoy. We motored to the dock, dropped the little dinghy into the truck (easy cheesy thanks our tour du lac this summer) and said goodbye to Creux-de-Genthod for the season. We got out of the harbor under sail and had a nice Force 3 to go up to the winter home, Port-Choiseul. It took us three hours to get there because the light bise was coming from exactly the direction we wanted to go. K helmed most of the way. We did see a "flying" sailing boat with three people on board. That was really cool! It was mostly out of the water, and the crew was having a big-time. U helmed for the last part to get into the harbor, and did a great landing at the buoy. We took the sails down and docked between two Solings. U adjusted the ropes, which took a little while, the buoy being adjusted for a 9 meter-long boat, but little 5,5 meter Corsaire is now firmly tied and safe in case of the dreaded bise noire.
Saturday, 27 October - When we arrived at the boat in Versoix at 2 p.m., we didn't think that there would be much wind. We decided to go out under sail, and it was very successful. K helmed while U raised the sails. We met Jan coming back with a power boat student, he told us the wind was coming from different directions. It was true, at that very moment the wind was coming exactly from in front of us. U took the helm, K the paddle to go the part of the harbor where we could change direction. Then it was a row of tacks to get out. The whole process was easier than using the motor, tying to a buoy getting the sails up and putting the motor away etc, plus classier! Out of the harbor, K took the helm again, until he felt a little cold and had to put on his coat. U had to get back on the helm and stay there…J… the bise had picked up to a beautiful Force 3 and a few Force 4 gusts. It was about 12°, but sunny, so we were never too cold; a great way to spend Saturday afternoon! We saw two of the CERN Surprises; they were training for a race and looked pretty sharp. After about three hours, we came back into the harbor and quickly got down the mainsail and had perfect winds to use the jib to get back to the slip between the two Solings. It worked out perfectly! We celebrated our first harbor departure and return under sail with a little glass of Dalwhinie in the cute Savoie barque glasses. We got the teak table off the Guêpe, because U had spotted a nice smaller, lighter and cheaper one in France. While K carried the pretty, but heavy table to the car, U wrapped the Guêpe into her cover, then was sitting on the balcony finishing up, when somebody on the dock asked: “C’était bien?” It was Philippe Durr walking by. We chatted for a while. We told him about our Summer cruise and he told us where to go see the beavers in the Vieux Rhône next time. Funny thing, it was the first time for him, as well, to go to La Nautique Genève on a cruise. We went to the restaurant for an Irish coffee then Phil Durr came in, sat next to us and read aloud from the newspaper an article about some circus elephants needing housing for the winter. Phil calculated how much space they would take up and how much it would pay, saying that maybe he would kick out all the boats for the winter if elephants paid better! Funny stuff.
Novembre
Samedi 3 novembre – On se retrouve vers La Guêpe à 14h. Il fait soleil et faible bise. Je change l’amarre à l’arrière du bateau qui était beaucoup trop longue puis on prépare tout pour sortir sous voiles. La GV monte facilement, puis le génois. K est à la barre, tout va bien jusqu’au moment où La Guêpe part en direction du Dehler de Fred. Impossible de la faire changer de direction. Je saute sur la gaffe et fonce à l’avant du bateau. Ouf ! On n’a pas touché ! J’utilise le Dehler pour faire changer notre bateau de direction, puis je prends la barre. On fait une série de virements dans le port, en faisant attention à éviter le D 35 et un grand croiseur amarrés sur les deux bouées de dégréement. La Guêpe se comporte vraiment bizarrement, comme si elle n’avait pas de dérive ou pas de safran, impossible de la diriger. C’est à ce moment que K dit que ça vient peut-être du moteur qui est encore dans l’eau. Il le relève et – miracle – La Guêpe se transforme en gentil bateau qui va exactement où on lui demande d’aller. Décidément, on n’a pas encore fini d’apprendre ! Une fois hors du port, c’est vraiment joli, les couleurs d’automne, très peu de voiliers sur l’eau et pas de bateaux à moteur… excepté le nouveau Navibus qui promène plein de monde pour son inauguration. Cela fait maintenant deux « scary boats » sur le lac. On profite de deux heures de navigation tranquille, puis c’est retour au port sous voiles, puis pagaie pour le dernier bout et Irish coffee au resto après avoir bâché.
Décembre
Dimanche 30 décembre – Force 2 sur Windspot. On met des habits chauds, les bottes d’hiver et on va à Port Choiseul. La Guêpe est prête rapidement, on sort sous voiles, facile avec le moteur hors de l’eau. Les modèles réduits sont en pleine régate devant le port. Au large on voit deux autres voiliers. On avance tranquillement, j’en profite pour dévisser le tableau électrique que je veux remplacer à cet endroit par une horloge. Les airs se mettent à faiblir et à devenir tournants. On inverse donc les rôles, K au bricolage et moi à la barre. Je maintiens la voilure au petit largue, le vent vient de l’ouest, puis du Jura, tombe et se relève en bise, ce qui nous aura fait exécuter un 180° sans changer le réglage des voiles. On voit la risée arriver sur nous, ligne sombre sur l’eau. Deux voiliers identiques avec équipages assez nombreux sortent du port, on se dit bonjour. Pour nous il est temps de revenir au port, il commence à faire froid. La Guêpe est gîtée et on entre au port à toute vitesse. Je vire pointe aux airs, K affale la GV puis je fais demi-tour et nous repartons vent arrière sous génois. K prend la barre, moi la gaffe, un peu avant d’arriver j’affale le génois. On utilise les deux Solings comme des rails pour nous enfiler dans notre place, K amarre l’arrière, moi l’avant, facile.
JOURNAL DE BORD
